郑州晚报报道：被列入市人大2008年度立法计划的《郑州市城市公共交通条例》，已经由市人大常委会审议通过并报送河南省人大常委会批准，预计于本月底前后出台。这是昨日记者从中国城市公交践行《郑州宣言》三周年大会上了解到的。
条例预计本月底前后出台
昨日，中国城市公交践行《郑州宣言》三周年大会在郑州召开，来自全国66个城市的300多名领导、专家和学者及公交企业代表出席了会议。中国城市公共交通《郑州宣言》于2005年11月在郑州发布。
与此同时，市人大也把《郑州市城市公共交通条例》列入2008年度立法计划。目前，该条例已经市人大常委会审议通过并报送河南省人大常委会批准，预计将于本月底前后出台。该条例对城市公交的定位、规划建设、资金来源、财政补贴、路权优先等都进行了明确的规定。
公共交通出行分担率达到30%以上
去年，郑州市委托中国城市规划设计研究院编制了《郑州市交通发展规划》，制定完善了《郑州市城市综合交通近期发展建设规划》以及《城市公共交通首末站、枢纽站建设规划》。按照规划，未来3年内，规划建设快速公共交通线路3条，公共交通专用道8～10条，专用道长度60公里；新建公共交通综合停车场19个，公共交通枢纽站15个、首末站32个；公共交通车辆规模达到4800辆，公共交通线路250～300条，线路长度3500公里；公共交通出行分担率达到30%以上。
2008年起，政府财政补贴公交企业3000万
三年来，郑州共筹集资金4.3亿元，用于更新发展车辆1703台；新开线路59条，线路长度增加到640.55公里，市内一般不超过500米就可以坐上公交车，基本做到“有路就有公交车”。
对城市公交企业因低票价和承担社会福利等因素造成的政策性亏损，从2008年起，政府财政补贴每年由2000万元增加到3000万元。另外，地方附加费继续实行即征即返，对老年人乘车按照每张卡每年100元补贴。同时，公交车辆免征车船使用费、过桥（路）费、公路客运附加费、运营车辆年检年审费，公交场站免征城市基础设置配套费、城市道路占用挖掘费、绿地占用补偿费、公交企业免缴公路建设基金、运管费、残疾人就业保障金等费用。
第一条快速公交预计本月底前后开工
去年“公交周”期间开辟4条公交专用道。今年在10条精品街整治中，根据道路情况还将分别设置有公交专用车道、专用等候区、专用变车道等公交优先通行标识。今后，还将在双向6车道以上的主干道上通过采取分时、分段、分线等方式逐步辟建公交专用车道。
同时，《郑州市快速公交系统建设规划》已经通过专家评审，第一条快速公交线路全长30公里，配置18米专用车辆65台，支线车辆105台，投资规模6亿元，全部由政府财政投资。目前，前期各项准备工作已经就绪，计划于本月底前后开工，明年上半年开通运营。
按照规划，以二环线作为快速公交系统的主通道，辅助线路贯穿南北、连接东西。这将成为郑州快速公交系统的发展框架。
第一条线路起点为航海西路，经桐柏路、农业路至郑东新区
第二条线路起点也是航海西路，经航海路、未来路到郑东新区
第三条线路为环形线路，起点为航海路和桐柏路交叉口，主要途经航海路、未来路、中州大道、农业路、桐柏路 记者 张华 实习生 周利东
